亿思科塑胶有限公司是由国内经验丰富的尼龙材料改性---科研团队创建,---尼龙材料研发及生产;
包括:注塑、挤出、吹塑等全系列的尼龙改性---产品;
涉及:汽车发动机周边关键零部件、新能源,电子电器用无卤、高温阻燃、机械、运动器材、城市轨道交通路轨器材等所需的多种尼龙改性材料。
亿思科塑胶主要以为产品要求定制替代国外尼龙新料降低成本压力为目的,并为产品改良流动性,表面性,成型周期,阻燃性,耐寒性,韧性,耐热性,刚性,尺寸稳定性,耐化学性,导热,耐电压,抗静电,导电等等要求。
pa6/pp共混物中增溶剂对其性能有何影响?
pa6与pp共混时,由于pp的加入,pa6/pp合金的吸水性大为---,通常体系中pa6含量在70%以下时,合金的吸水性很小且变化不大,pa6含量超过80%时,合金的吸水性急剧上升。pp对pa6还有一定的增韧作用,pa6/pp共混物的拉伸强度比纯pa6略低,冲击强度略有提高。
pp是非极性聚合物,pa6是极性聚合物,它们具有极差的相容性,为---两者的相容效果,必须运用各种结构的增容体系。常用的增溶剂主要有pp-g-mah、聚与丁酯的接枝共聚物(pp-g-ba)、epr-g-mah、sebs-g-mah、离子交联聚合物。共混物的力学性能与增溶剂的种类、分子量大小及其用量有关,同时pp的分子量、用量及共混挤出温度等对共混物的性能也有较大影响。
改性塑料已被列为重点发展的科技领域之一
自2007年以来我国陆续---各项政策推进改性塑料行业发展。汽车和家电行业是改性塑料发展的---,两者占比超过50%。
塑料在汽车工业中的应用始于20世纪50年代,已经有50多年的历史。随着汽车向轻量化发展、节能方向发展,对材料提出了更高的要求。由于1kg塑料可以替代2-3kg钢等更重的材料,而汽车自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量,并达到节能效果。
我电用改性塑料市场主要被国外企业所占据,国内改性塑料企业才占有不到1/3的市场份额。由于国内企业的产品大多局限于低技术含量、低标准的层面,对那些具有需求的领域开拓能力明显不足。
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