亿思科塑胶生产厂家-日本百富pei-pei

汽车零部件的全部采用塑料

塑料pei管材是否会替代铁、铝等生产汽车的传统材料?随着汽车行业正逐步对汽车重量进行轻量化改造，化工企业与钢铁生产企业为了制造出更有竞争力的汽车零件，免不了针锋相对。德国朗盛化工公司------阿克塞尔·海特曼上周在北卡罗来纳州夏洛特市参加活动时说：“汽车生产企业深知，的降低油耗的方法就是减少汽车的重量。

它们同时清楚更轻的汽车是电动汽车未来的关键。”海特曼说，多项研究表明，将车体重量降低10%可以使燃料经济性提高3%，并能让加速度提高8%。韩国投---券有限公司的调查报告显示，汽车技术研究人员一直所使用的降低汽车重量的方式主要有三种：更换底盘;设计---的装配工艺;改进液压成型等制造工艺。但这份报告称，制造汽车零部件的材料才是关键。据业内人士称，使用---塑料生产的汽车零件目前已占到汽车使用零部件总量的20%。他们估计，这一比例可能将以每年7%的速度增长。冷却剂导管、电池筒、转向杆和踏板等多种汽车零部件目前已开始使用重量较轻的聚---和聚酯等材料。

pei树脂原料的综合平衡性能

pei树脂卓有---地应用于电子、电机和航空等工来部门，并用作传统产品和文化生活用品的金属代用材料。用pei取代金属制造光纤连接器.用于汽车领域，还可用作耐高温润滑油侵蚀的真空泵叶轮、在180℃操作的蒸镏器的磨口玻璃接头,非照明的防雾灯的反射镜.

pei的特点是在高温不具有高的强度、高的刚性、耐磨性和尺寸稳定性。是琥珀色透明固体，不添加任何添加剂就有固有的阻燃性和低烟度，氧指数为47%。燃烧等级为ul94-v-0级。密度为1.28-1.42g/cm3,玻璃化温度为215℃,热变形温度198-208℃,可在160-180℃下长期使用,允许间歇高使用温度为200℃。具有优良的机械强度、电绝缘性能、耐辐射性、耐高低温及耐疲劳性能和成型加工性；加入玻璃纤维、碳纤维或其他填料可达到增强改性目的。pei的化学结构是在芳香族和醚的单元重复基础上组成的，对众多化学品都稳定，如绝大多数、醇类、全卤代溶剂，溶于特殊的卤代溶剂。